跑车:法拉利 布加迪威龙 兰博基尼 阿尔法罗密欧 宝马 奔驰 保时捷 威兹曼 玛莎拉蒂 科尼塞克 莲花 蝰蛇

摩托车:KTM 哈雷 雅马哈 大地鹰王 川崎 建设 杜卡迪 本田 贝纳利 钱江 铃木 隆鑫摩托车

现在的位置: 跑车房 >  > 本页

福特 沃尔沃双离合变速箱通病问题

福特、沃尔沃6速湿式双离合变速箱,有一个问题很常见,就是变速箱漏油现象。在小编见过的这款变速箱车型中,十辆车有九辆都漏油,剩下的多不过一两万公里后也会出现变速箱漏油问题。

今天我们就拆解了这款变速箱,让大家看看到底是什么原因导致漏油。

变速箱型号为MPS6型6档湿式双离合,装配车型有福特蒙迪欧2.5,福特致胜2.0,哈弗H6,三菱Lancer(蓝瑟)EVO,沃尔沃XC60 2.0T,S40, S60,S80 2.0T,C30,V40 1.6T,V60,V70等。

漏油最典型的就是变速箱和发动机结合处有油渍,长时间停车后,甚至能看到油漏到地面上。

很多搭载这款变速箱的车型,车辆行驶5万公里以后,基本上出保后变速箱油封必然大量漏油。

曲轴前端盖油封设计不足,导致前端盖和变速器双离合盘之间密封不良,使得变速箱前端盖油封很容易漏油。

有些维修只是单换前油封,通常是治标不治本,只能暂时缓解漏油,过段时间又会旧病复。

漏油的根源在扭转减震器这里。唯有修复离合器盘跳动间隙,更换扭转减震器修包、前油封,才能彻底解决漏油问题。

为了让动力平顺的传递,在发动机和变速器中间安装了扭转减震器。这个扭转减震器长时间工作后,就会造成内部弹簧性能下降、变形,减震盘旋转间隙变大。

扭转减震器松旷会导致和曲轴链接处前后窜动(也会导致车辆抖动现象,这种抖动在每次升降挡时都有表现,在起步时表现尤为明显),但前油封只能提供颈项密封,对于轴向密封的漏油就无能为力了,所以需要把扭转减震器的修包换掉解决前后窜动,加之改进型的油封,才可以根治前油封漏油。

离合器缓冲胶粒,是扭转减震器修包不可缺少的一部分,可以看到顶部已经被磨得凹下去了。

黄色是原厂的,蓝色是改进型的。

改进型油封,密封面多了一个弹簧,增加密封性能。

左为内置滤芯,右是外置滤芯。内置滤芯正常使用可以用到车子报废,外置滤芯在更换变速箱油可以顺便更换下。

内置滤芯带有磁铁装置,吸附的是铁屑

外置的已经变形了,中间膨胀变粗

离合器

这个离合器间隙3.0毫米,过大,正常间隙在2.0--2.5之间。

离合器内摩擦片高温烧掉变色,钢片磨损。

摩擦片工作原理:变速箱电脑控制电磁阀,电磁阀控制油压进入阀体,阀体再把油打入离合器,实现离合器的换挡工作,油进入离合器,最先顶起来的是活塞,活塞顶起摩擦片才能结合在一起,而活塞泄压,顶的力度不够,继而摩擦片打滑,时间久了就烧了。

原厂正常的钢片是平滑的,而这个内部一圈亮亮的是被磨掉的。

改进型的,表面有花纹,凹凸不平,增大摩擦力

变速箱维修注意事项:确保每个零部件清洗干净,检查仔细铜套、轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈等配件的磨损程度,是否需要更换或改良。小编就见过因为小小的电磁阀故障,本来几百块钱就可以解决的问题,车主却花费上万元的维修费用去维修。对于变速箱维修,技术人员首先要准确的判断故障问题,才能最大程度上帮车主降低维修费用,不要盲目维修,修车和做其它事情一样,主要看的是态度,其次才是技术!

下一篇:

上一篇:

观察排气烟色诊断柴油机故障

观察柴油机排气烟色,判断柴油机的工作是否出现故障,也是一种简 单易行和有效的方法。柴油机在正常工作温度下,其排气烟色应该是无色 或淡灰色。所谓无色不是完全...

博世电控泵喷嘴燃油系统的主要传感器有哪些?

博世电控泵喷嘴燃油系统中的主要传感器有:空气流量传感器,发动机转速传感器,霍尔传感器(或气缸判别传感器〉,冷却液温度传感器,进气歧管温度传感器,进气歧管...

跃进NJ1061汽车柴油机起动后易熄火

(1) 故障现象:一辆跃进W1061汽车装用的495柴油机刚起动不久, 即易产生熄火现象。此后不需任何调整,稍等片刻,再次起动柴油机仍会 着火运转,但不久又易熄火停机...

珩磨的注意事项是什么?

珩磨的目的是要保证气缸有40°〜60°的网纹、峰顶要成平 台、峰谷与平台(波峰被削一部分)各占气缸珩磨总面积的40%及 60%,同时,珩磨后的粗糙度为珩磨要完全消除 刀痕...